A.完成訂貨
B.訂貨運(yùn)送貨物
C.從訂貨開(kāi)始至貨物運(yùn)抵
D.訂貨與送貨計(jì)劃
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A.客戶需求
B.目標(biāo)客戶的需求訂貨
C.少數(shù)客戶所有訂貨
D.所有客戶的所有訂貨
A.唯一指標(biāo)
B.只要指標(biāo)
C.起點(diǎn)
D.終點(diǎn)
A.缺貨頻率
B.缺貨率
C.短缺貨比率
D.缺貨次數(shù)
A.最高限度
B.最低限度
C.平均限度
D.浮動(dòng)限額內(nèi)
A.所有客戶
B.重點(diǎn)客戶
C.核心客戶
D.購(gòu)買(mǎi)數(shù)量最大的少數(shù)客戶
最新試題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
顧問(wèn)型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
第四方物流要想獲得成功,必須()