火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。

裝有CVT的汽車行駛（）。

道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。