A.提單
B.航線經(jīng)營
C.外包
D.聯(lián)運(yùn)分包
你可能感興趣的試題
A.承運(yùn)人或代理
B.碼頭接貨人
C.碼口理貨人
D.港口裝卸公司
A.Door/DoorCY/CYCFS/CFSHook/Hook
B.Door/DoorDoor/CFSDoor/CFSDoor/Hook
C.CY/DoorCY/CYCY/CFSCY/Hook
D.CY/CYCY/CFSCFS/CYCFS/CFS
A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離
A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡
最新試題
簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。
若要變更運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)符合哪些規(guī)定?
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。
論述運(yùn)輸保險應(yīng)遵循的原則。
有一批紡織品總重為56噸,從上?;疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)
假如你是該公司業(yè)務(wù)員,你將如何選擇?為什么?
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是()。
運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么?
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送,而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運(yùn)輸,稱之為()。