A、載重量
B、容積
C、A和B
D、運(yùn)能
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A、規(guī)模效益
B、庫(kù)存降低
C、減少送貨成本
D、市場(chǎng)主導(dǎo)
A、采購(gòu)集貨
B、分揀貨物
C、訂單處理
D、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)
A、發(fā)貨人
B、送貨人
C、保管人
D、A或B
A、質(zhì)量檢驗(yàn)與數(shù)量檢驗(yàn)
B、入庫(kù)物品驗(yàn)收和堆存
C、入庫(kù)檢驗(yàn)和開(kāi)立倉(cāng)單
D、理貨人的獨(dú)立驗(yàn)貨行為
A、一物一頁(yè)
B、一批一頁(yè)
C、同貨主一頁(yè)
D、同期到貨一頁(yè)
最新試題
采用加抗滑夾層固定托盤(pán)貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類別的分析步驟。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。