ERC(empty return charge)是()
A、空箱回運(yùn)箱費(fèi)
B、空箱閑置費(fèi)
C、空載回運(yùn)費(fèi)用
D、空載折扣費(fèi)
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integration logistics benchmarking是()
A、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)
B、綜合物流基準(zhǔn)
C、一體化物流標(biāo)準(zhǔn)
D、一體化物流基數(shù)
C/D(customs declaration)是()
A、報(bào)關(guān)單
B、報(bào)關(guān)申請(qǐng)
C、客戶聲明
D、客戶要求
EAN(eurpean article number)是()
A、歐洲商品數(shù)碼
B、歐洲物品編碼
C、歐洲條碼系統(tǒng)
D、通用條碼系統(tǒng)
OEM(original equipment manufacturer)是()
A、最初設(shè)備制造商
B、原始設(shè)備制造商
C、外購(gòu)設(shè)備采購(gòu)商
D、外協(xié)設(shè)備制造商
DRP(distribution requirement planning)是()
A、分配需求計(jì)劃
B、配置管理計(jì)劃
C、配送需求計(jì)劃
D、配送管理計(jì)劃
最新試題
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開(kāi)()類別的分析步驟。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。