你可能感興趣的試題

單項選擇題
設計地下室外墻時，土壓力一般按（）計算。
A.主動土壓力
B.被動土壓力
C.靜止土壓力
D.靜水壓力
單項選擇題
設計僅起擋土作用的重力式擋土墻時，土壓力一般按()計算。
A.主動土壓力
B.被動土壓力
C.靜止土壓力
D.靜水壓力
單項選擇題
當擋土墻后的填土處于主動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。
A.在外荷載作用下推擠墻背土體
B.被土壓力推動而偏離墻背土體
C.被土體限制而處于原來的位置
D.受外力限制而處于原來的位置
單項選擇題
當擋土墻后的填土處于被動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。
A.在外荷載作用下推擠墻背土體
B.被土壓力推動而偏離墻背土體
C.被土體限制而處于原來的位置
D.受外力限制而處于原來的位置
單項選擇題
用朗肯土壓力理論計算擋土墻土壓力時，適用條件之一是什么()。
A.墻后填土干燥
B.墻背粗糙
C.墻背直立
D.墻背傾斜
單項選擇題
在影響擋土墻土壓力的諸多因素中，()是最主要的因素。
A.擋土墻的高度
B.擋土墻的剛度
C.擋土墻的位移方向及大小
D.擋土墻填土類型
填空題
在相同條件下，產生主動土壓力所需的墻身位移量Δa與產生被動土壓力所需的墻身位移量Δp的大小關系是（）。【三峽大學2006年研究生入學考試試題】
答案：Δa<Δp
填空題
擋土墻達到主動土壓力時所需的位移()擋土墻達到被動土壓力時所需的位移。
答案：小于
填空題
朗肯土壓力理論的基本出發(fā)點是根據(jù)半無限土體中各點應力處于（）狀態(tài)，由平衡條件求解土壓力。
答案：極限平衡
填空題
地下室外墻所受到的土壓力，通常可視為（）土壓力，拱形橋橋臺所受到的一般為（）土壓力，而堤岸擋土墻所受的是（）土壓力。
答案：
靜止被動主動

<tr id="lftkv"></tr>

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

采用庫倫土壓力理論計算擋土墻土壓力時，基本假設之一是（）。

你可能感興趣的試題

設計地下室外墻時，土壓力一般按（）計算。

設計僅起擋土作用的重力式擋土墻時，土壓力一般按()計算。

當擋土墻后的填土處于主動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。

當擋土墻后的填土處于被動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。

用朗肯土壓力理論計算擋土墻土壓力時，適用條件之一是什么()。

在影響擋土墻土壓力的諸多因素中，()是最主要的因素。

在相同條件下，產生主動土壓力所需的墻身位移量Δa與產生被動土壓力所需的墻身位移量Δp的大小關系是（）。【三峽大學2006年研究生入學考試試題】

擋土墻達到主動土壓力時所需的位移()擋土墻達到被動土壓力時所需的位移。

朗肯土壓力理論的基本出發(fā)點是根據(jù)半無限土體中各點應力處于（）狀態(tài)，由平衡條件求解土壓力。

地下室外墻所受到的土壓力，通常可視為（）土壓力，拱形橋橋臺所受到的一般為（）土壓力，而堤岸擋土墻所受的是（）土壓力。

采用庫倫土壓力理論計算擋土墻土壓力時，基本假設之一是（）。

你可能感興趣的試題

設計地下室外墻時，土壓力一般按（）計算。

設計僅起擋土作用的重力式擋土墻時，土壓力一般按()計算。

當擋土墻后的填土處于主動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。

當擋土墻后的填土處于被動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。

用朗肯土壓力理論計算擋土墻土壓力時，適用條件之一是什么()。

在影響擋土墻土壓力的諸多因素中，()是最主要的因素。

在相同條件下，產生主動土壓力所需的墻身位移量Δa與產生被動土壓力所需的墻身位移量Δp的大小關系是（）。【三峽大學2006年研究生入學考試試題】

擋土墻達到主動土壓力時所需的位移()擋土墻達到被動土壓力時所需的位移。

朗肯土壓力理論的基本出發(fā)點是根據(jù)半無限土體中各點應力處于（）狀態(tài)，由平衡條件求解土壓力。

地下室外墻所受到的土壓力，通常可視為（）土壓力，拱形橋橋臺所受到的一般為（）土壓力，而堤岸擋土墻所受的是（）土壓力。

設計地下室外墻時，土壓力一般按（）計算。

設計僅起擋土作用的重力式擋土墻時，土壓力一般按()計算。

當擋土墻后的填土處于主動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。

當擋土墻后的填土處于被動極限平衡狀態(tài)時，擋土墻()。

用朗肯土壓力理論計算擋土墻土壓力時，適用條件之一是什么()。

在影響擋土墻土壓力的諸多因素中，()是最主要的因素。

在相同條件下，產生主動土壓力所需的墻身位移量Δa與產生被動土壓力所需的墻身位移量Δp的大小關系是（）。【三峽大學2006年研究生入學考試試題】

擋土墻達到主動土壓力時所需的位移()擋土墻達到被動土壓力時所需的位移。

朗肯土壓力理論的基本出發(fā)點是根據(jù)半無限土體中各點應力處于（）狀態(tài)，由平衡條件求解土壓力。

地下室外墻所受到的土壓力，通常可視為（）土壓力，拱形橋橋臺所受到的一般為（）土壓力，而堤岸擋土墻所受的是（）土壓力。