單項(xiàng)選擇題風(fēng)險(xiǎn)控制的基本原則是()。

A.將風(fēng)險(xiǎn)降低到最小限度
B.以最小的成本獲得最大的收益
C.轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)損失
D.化解風(fēng)險(xiǎn)因素


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題()是通過足夠的統(tǒng)計(jì)資料和運(yùn)用一定的數(shù)學(xué)方法建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行評(píng)價(jià)的一種方法。

A.定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
B.綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C.定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.分類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題()是指通過觀察和分析,借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法。

A.定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
B.定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C.綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.分類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)()時(shí),表明處于安全狀態(tài)。

A.實(shí)際估測(cè)的結(jié)果小于安全指標(biāo)
B.實(shí)際估測(cè)的結(jié)果大于安全指標(biāo)
C.實(shí)際估測(cè)結(jié)果等于安全指標(biāo)
D.實(shí)際估測(cè)值為零

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)()時(shí),必須采取緊急措施控制風(fēng)險(xiǎn)。

A.實(shí)際估測(cè)結(jié)果小于安全指標(biāo)
B.實(shí)際估測(cè)結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于安全指標(biāo)
C.實(shí)際估測(cè)結(jié)果等于安全指標(biāo)
D.實(shí)際估測(cè)值為零

最新試題

關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

核賠過程中,核定賠付計(jì)算不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元,該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

互碰自賠,簡(jiǎn)單說就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí),如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出險(xiǎn)索賠時(shí),被保險(xiǎn)人需填寫()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

A、B 兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,A 車全責(zé),B 車無責(zé),A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫,對(duì)于車庫的損失,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

原則上,保險(xiǎn)公司必須將車險(xiǎn)賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名()銀行賬戶。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題