單項選擇題()是在風(fēng)險識別和風(fēng)險衡量的基礎(chǔ)上,針對企業(yè)所存在的風(fēng)險因素而采取的減少或控制風(fēng)險的損失頻率和損失幅度的技術(shù),以實現(xiàn)消除、避免、減少和防范風(fēng)險的目的。

A.風(fēng)險控制
B.風(fēng)險減輕
C.風(fēng)險回避
D.風(fēng)險防范


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1.單項選擇題()是通過足夠的統(tǒng)計資料和運用一定的數(shù)學(xué)方法建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行評價的一種方法。

A.定性風(fēng)險評價
B.綜合風(fēng)險評價
C.定量風(fēng)險評價
D.分類風(fēng)險評價

2.單項選擇題()是指通過觀察和分析,借助于經(jīng)驗和判斷能力進(jìn)行評價的方法。

A.定量風(fēng)險評價
B.定性風(fēng)險評價
C.綜合風(fēng)險評價
D.分類風(fēng)險評價

3.單項選擇題當(dāng)()時,表明處于安全狀態(tài)。

A.實際估測的結(jié)果小于安全指標(biāo)
B.實際估測的結(jié)果大于安全指標(biāo)
C.實際估測結(jié)果等于安全指標(biāo)
D.實際估測值為零

4.單項選擇題當(dāng)()時,必須采取緊急措施控制風(fēng)險。

A.實際估測結(jié)果小于安全指標(biāo)
B.實際估測結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于安全指標(biāo)
C.實際估測結(jié)果等于安全指標(biāo)
D.實際估測值為零

5.單項選擇題眾多風(fēng)險單位在空間上的損失平均結(jié)果,稱為()。

A.損失概率
B.損失頻率
C.損失幅度
D.損失值

6.單項選擇題通常用()來描述損失發(fā)生的規(guī)律性。

A.損失頻率
B.損失概率
C.損失幅度
D.損失程度

7.單項選擇題風(fēng)險衡量的最終目的是()。

A.為風(fēng)險管理提供信息
B.為風(fēng)險識別提供信息
C.為風(fēng)險決策提供信息
D.暴露風(fēng)險

8.單項選擇題風(fēng)險估測是在()的基礎(chǔ)上對風(fēng)險進(jìn)行定量分析和描述。

A.感知風(fēng)險
B.識別風(fēng)險
C.分析風(fēng)險
D.預(yù)測風(fēng)險

最新試題

下列不屬于車險理賠資料的有:()。

題型:單項選擇題

保險公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實性,核定更換項目、維修項目、修復(fù)費用、施救費等,確定物損、人傷賠償費用的工作環(huán)節(jié)叫()。

題型:單項選擇題

盜搶險一般要求在()內(nèi)通知保險公司。

題型:單項選擇題

張某開車不小心擦掛自己車庫門,造成車輛受損,經(jīng)過保險公司定損500元。車投保了交強險、機動車損失險和商業(yè)第三者責(zé)任險。張某能獲得的保險賠償金額為()。

題型:單項選擇題

被保險人向保險公司索賠時,應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。

題型:單項選擇題

原則上,保險公司必須將車險賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名()銀行賬戶。

題型:單項選擇題

現(xiàn)場查勘報告中必需要有的基本信息是()。

題型:單項選擇題

在財產(chǎn)保險中,被保險人的索賠時效()。

題型:單項選擇題

在機動車保險中,保險車輛撞到路旁電桿,電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板,對于更換玻璃1500元費用應(yīng)由()來負(fù)責(zé)賠償。

題型:單項選擇題

核賠過程中,核定賠付計算不包括()。

題型:單項選擇題