A.訂艙委托～操作調(diào)度～單證處理～查詢統(tǒng)計
B.攬貨接單～安排運輸工具～制單打單～中轉(zhuǎn)調(diào)度
C.客戶托運～拖車調(diào)運～裝船承運～到貨通知～費用結(jié)算
D.攬貨訂艙～操作調(diào)度～制單打單～收費～承運查詢～費用托收
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A.Extranet
B.Website
C.公共信息平臺與企業(yè)網(wǎng)
D.EDI
A.防火墻
B.權(quán)限管理
C.垂直控制
D.隨機障礙
A.運輸任務(wù)產(chǎn)生～運輸調(diào)度～運輸過程管理與查詢～運輸資源管理～客戶管理～費用結(jié)算
B.運輸訂單～制定計劃～安排車輛～過程控制～費用管理
C.攬貨接單～安排運輸工具～過程控制～費用結(jié)算
D.運輸任務(wù)產(chǎn)生～調(diào)運～過程查詢與監(jiān)控
A.接單～排計劃～安排車輛～承運
B.接受貨運單～按日安排作業(yè)單～確定車輛～承運
C.最小業(yè)務(wù)分單～線路與車輛調(diào)配～配載
D.計劃表～行車路單～配載指令～收費單
A.PDT
B.CCD
C.RF
D.POS
最新試題
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是（）
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括（）
以下選項不屬于余量需求分類的是（）
在整個物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時段作為衡量期的變量包括（）
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）
確定采購績效指標(biāo)時需要注意（）
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求，超過基本需求的主要采用（）