A、以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)
B、以企業(yè)的整體最優(yōu)為目標(biāo)
C、以信息為核心
D、物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
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A、交通運(yùn)輸業(yè)
B、倉(cāng)庫(kù)業(yè)
C、通運(yùn)業(yè)
D、配送業(yè)
A、鐵路運(yùn)輸業(yè)
B、通運(yùn)業(yè)
C、制造業(yè)
D、配送業(yè)
A、物流設(shè)施
B、物流裝備
C、物流工具
D、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)
A、體制、制度
B、運(yùn)輸
C、法律、法規(guī)
D、保管
A、一般要素
B、功能要素
C、服務(wù)要素
D、支撐要素
最新試題
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
配送成本的計(jì)算方法有（）
關(guān)于托付式采購(gòu)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。