A.極高風(fēng)險工點
B.高度風(fēng)險工點
C.關(guān)鍵風(fēng)險工點
D.中度風(fēng)險工點
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A.1
B.1.5
C.2
D.4
A.對稱抽取→從外到內(nèi)
B.對稱抽取→從內(nèi)到外
C.對稱抽取→定位木最后抽出
D.對稱抽取→先抽定位木，后抽其他墊木
A.國務(wù)院
B.國家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.中國鐵路總公司
A.數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標準規(guī)定
B.合格證、質(zhì)量檢驗報告等質(zhì)量證明文件齊全
C.線纜外皮無破損，擠壓變形程度小
D.預(yù)埋金屬管或塑料管、過線盒、接線盒及橋架等表面涂覆或鍍層均勻、完整、光滑、無傷痕，管孔無變形、損壞。
A.負責(zé)審查風(fēng)險評估報告、督促檢查相關(guān)單位落實風(fēng)險責(zé)任分工
B.為風(fēng)險評估提供資料、依據(jù)風(fēng)險評估意見修改設(shè)計
C.根據(jù)設(shè)計文件制定防范措施
D.審查防范措施并檢查執(zhí)行情況
最新試題
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地制定工期，保證建設(shè)項目有序推進。
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應(yīng)平齊。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收