A.本務(wù)
B.機(jī)次
C.中部
D.尾部
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A.吊起尾部車(chē)輛軟管
B.列尾主機(jī)
C.尾燈
D.紅色尾燈
A.行車(chē)安全緊急
B.接發(fā)列車(chē)
C.事故救援
D.越站調(diào)車(chē)
A.在終端開(kāi)機(jī)狀態(tài)下輸入功能號(hào)注銷(xiāo)字符串:##214*086+功能號(hào)***#
B.點(diǎn)擊撥號(hào)盤(pán),輸入CIR的11位號(hào)碼
C.輸入機(jī)車(chē)號(hào)
D.輸入車(chē)次號(hào)
A.在終端開(kāi)機(jī)狀態(tài)下輸入功能號(hào)注冊(cè)字符串:**214*086+功能號(hào)***#
B.點(diǎn)擊撥號(hào)盤(pán),輸入CIR的11位號(hào)碼
C.輸入機(jī)車(chē)號(hào)
D.輸入車(chē)次號(hào)
A.8
B.12
C.24
D.48
最新試題
施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車(chē)次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
調(diào)度集中區(qū)段,列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的()。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()。