A.無線電高頻波段的遇險和安全通信頻率
B.可以用作常規(guī)無線電話業(yè)務(wù)的呼叫與回答目的,也可以用來廣播通報表
C.功能與頻率2181KHz相似
D.4125KHz也可以看做2182KHz的輔助頻率
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A.常規(guī)無線電話業(yè)務(wù)的呼叫與回答
B.用于電傳遇險與安全通信
C.用于廣播各種安全信息
D.常規(guī)無線電話業(yè)務(wù)中空閑信號的播發(fā)
A.遇險與安全呼叫的目的
B.在日常工作中常規(guī)通訊的目的
C.VHF緊急示位標(biāo)
D.播發(fā)自動識別信息
A.根據(jù)規(guī)定裝配了相應(yīng)的中、高頻DSC值班接收機;任何時候
B.所有;任何時候
C.根據(jù)規(guī)定裝配了相應(yīng)的中、高頻DSC值班接收機;海上航行
D.符合各個船務(wù)公司根據(jù)實際情況制定的相應(yīng)規(guī)定;海上航行
A.2174.5kHz和8414.5kHz
B.2187.5kHz和8414.5kHz
C.2182kHz和8414.5kHz
A.2、4、6、8MHz共4個
B.2、4、6、8、10、12、16MHz共7個
C.2、4、6、8、12、16MHz共6個
D.2、4、6、8、12、16、18、22、25MHz共9個
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。