單項(xiàng)選擇題e-航海中,海上環(huán)境和岸上環(huán)境二部分是通過()鏈接的。
A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B.物理鏈路
C.地面通信系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題e-航海整體架構(gòu)涉及()個部分的內(nèi)容。
A.7
B.18
C.5
2.單項(xiàng)選擇題通用海上數(shù)據(jù)模型主要研究e-航海系統(tǒng)之間()共享機(jī)制。
A.語音
B.文字
C.數(shù)據(jù)
3.單項(xiàng)選擇題e-航海戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃(SIP)是e-航海發(fā)展過程中具有()的成果。
A.標(biāo)志性
B.一般性
C.特別性
4.單項(xiàng)選擇題Global-Xpress系統(tǒng)是基于Inmarsat第()代衛(wèi)星的通信系統(tǒng)。
A.3
B.4
C.5
5.單項(xiàng)選擇題
Inmarsat-FBB提供的移動終端有()等三種類型設(shè)備。
①FB900
②FB500
③FB250
④FB150
A.①②③
B.②③④
C.①③④
最新試題
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶餃錨時,錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r,其操縱方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船員在一個記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列纜繩中吸水率最小的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
操舵后,舵力對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響,下列說法錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會()。
題型:單項(xiàng)選擇題
系單浮筒時,隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
題型:判斷題