單項選擇題運輸需求的收入彈性一般為（）。
A.正值
B.負(fù)值
C.零
D.1
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1.單項選擇題運輸需求量變動的比率等于價格變動的比率時，運輸需求價格彈性的絕對值是（）。
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不確定
2.單項選擇題運輸需求價格缺乏彈性時，其絕對值是（）。
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不確定
3.單項選擇題如果需求量的變動比率大于價格變動比率，運輸需求價格彈性的絕對值是（）。
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不確定
4.單項選擇題用運輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）
A.換算噸公里成本
B.旅客人公里成本
C.貨物噸公里成本
D.區(qū)段別的運輸成本
5.單項選擇題運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
最新試題
鐵路運輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟活動降低運輸成本的一種理想方式。
題型：多項選擇題
下列屬于運輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標(biāo)的是（）。
題型：多項選擇題
服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。
題型：單項選擇題
以下屬于成本管理與控制的特點的是（）。
題型：多項選擇題
鐵路運輸非定期成本計算方法包括（）
題型：多項選擇題
以下包括在鐵路運輸成本范圍內(nèi)的是（）
題型：多項選擇題
運輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運輸需求和（）。
題型：填空題
運輸需求的收入彈性一般為（）。
題型：單項選擇題
運輸基礎(chǔ)設(shè)施的特性有（）
題型：多項選擇題
個人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。
題型：填空題