單項(xiàng)選擇題汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)性較高，大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)，可以通過(guò)強(qiáng)化宣傳等手段改變?nèi)藗兊男枨螅傅氖撬饺速?gòu)車(chē)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)行為的（）特點(diǎn)。

A.行為伸縮性
B.需求多樣性
C.需求可誘導(dǎo)性
D.需求替代性


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3.單項(xiàng)選擇題下列汽車(chē)不是作為生產(chǎn)資料使用的是（）

A.貨車(chē)
B.客車(chē)
C.半掛牽引車(chē)
D.員工上下班通勤車(chē)

4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的前照燈包括近光燈和（）

A.示廓燈
B.遠(yuǎn)光燈
C.剎車(chē)燈

5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)對(duì)抗環(huán)境變化的策略有哪些？（）

A.對(duì)抗策略
B.減輕策略
C.轉(zhuǎn)移策略
D.以上選項(xiàng)都是

6.單項(xiàng)選擇題科學(xué)技術(shù)在汽車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中的應(yīng)用有哪些？（）

A.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
B.計(jì)算機(jī)仿真
C.計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)（編程）
D.以上選項(xiàng)都是

7.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手供應(yīng)商的管理方案？（）

A.開(kāi)發(fā)備選供應(yīng)商
B.尋找替代品供應(yīng)商
C.選擇小供應(yīng)商
D.分擔(dān)供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)

8.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)不是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)微觀(guān)環(huán)境？（）

A.供應(yīng)商
B.營(yíng)銷(xiāo)中介單位
C.競(jìng)爭(zhēng)者
D.科技環(huán)境

9.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃步驟包括（）

A.尋找問(wèn)題
B.評(píng)估問(wèn)題
C.分析重要問(wèn)題
D.計(jì)劃和行動(dòng)方案
E.提出戰(zhàn)略

10.單項(xiàng)選擇題市場(chǎng)機(jī)會(huì)隨時(shí)間的變化而變化指的是機(jī)會(huì)的（）特點(diǎn)。

A.針對(duì)性
B.利益性
C.時(shí)效性
D.公開(kāi)性

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人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下屬于汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車(chē)懸架下擺臂。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大部分載貨汽車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是純電動(dòng)車(chē)的“心臟”，其為整車(chē)提供動(dòng)力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下屬于汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)需要掌握禮儀的選項(xiàng)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)具有完整的功能和結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立運(yùn)行和工作，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)銷(xiāo)售人員在語(yǔ)言方面有很多注意事項(xiàng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題