A、GB1495—79
B、JT3101—81
C、DB31/T343—2005
D、EQY—3—95
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A、因果分析法
B、控制圖法
C、排列圖法
D、直方圖法
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A、GB1495—79
B、JT3101—81
C、DB31/T343—2005
D、EQY—3—95
A、專項(xiàng)修理
B、汽車大修
C、總成大修
D、二級(jí)維護(hù)
A、產(chǎn)品質(zhì)量
B、工作質(zhì)量
C、服務(wù)質(zhì)量
D、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量
A.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣系統(tǒng)
B.車身、車架、車輪、電路
C.底盤、車身、車廂、發(fā)動(dòng)機(jī)
A、工藝設(shè)計(jì)
B、土建設(shè)計(jì)
C、動(dòng)力設(shè)計(jì)
D、衛(wèi)生設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算
最新試題
汽車是由()組成的。
定位作業(yè)法適用于生產(chǎn)規(guī)模大,車型單一的修理廠。
質(zhì)量包括()。
汽車修理質(zhì)量指產(chǎn)品質(zhì)量。
對(duì)中小型維修企業(yè)來講,比較適合采用()。
三類汽車維修業(yè)戶,可從事()。
專業(yè)分工作業(yè)法作業(yè)周期長(zhǎng),修理質(zhì)量不穩(wěn)定,工效低,不適合大規(guī)模生產(chǎn)。
一個(gè)流線圖的關(guān)鍵路線不是唯一的,經(jīng)過精心計(jì)劃安排可以出現(xiàn)多條關(guān)鍵路線。
在分析汽車零件淬火溫度和硬度之間的關(guān)系時(shí),常用()。
對(duì)汽車修理的各項(xiàng)作業(yè)所組成的工藝過程進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)劃時(shí),首先應(yīng)()。