問答題簡當汽車發(fā)動機正面碰撞時,安全氣囊控制系統(tǒng)測到?jīng)_擊力(減速度)超過設定值時,安全氣囊ECU立即接通充
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轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
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為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
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滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
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從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
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后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
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制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
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按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
題型:單項選擇題