A.車輛送修時,應(yīng)具備行駛功能
B.車輛送修時,承修單位和送修單位應(yīng)簽訂合同
C.車輛送修時,裝備可任意拆換
D.車輛送修時,應(yīng)將車輛的有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
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A.轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸之間的軸承損壞
B.前軸出現(xiàn)裂紋
C.前軸變形嚴重
D.主銷承孔磨損逾限
A.差速器殼支承軸承響
B.橋殼破裂、變形
C.半軸套管承孔磨損逾限
D.減速器齒輪惡性磨損
A.變速器軸及齒輪惡性磨損
B.變速器油封損壞
C.變速器軸承承孔磨損逾限
D.變速器殼體破裂
A.一個檔位
B.二個檔位
C.檔位數(shù)越多越好
D.適當增加檔位數(shù)
最新試題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。