對于沒有明顯屈服點的鋼材，以卸載后試件的殘余應變?yōu)椋ǎr所對應的應力作為假想屈服點，也稱為條件屈服點。

鋼材的設計強度是根據(jù)材料的（）確定的。

當鋼材受荷載作用進入彈塑性階段及以后時，間歇重復加載將使彈性變形范圍擴大，這種現(xiàn)象稱為鋼材的（）。

當工作溫度較低時，應優(yōu)先選用（）較高的鋼材。

當溫度降低到某一特定區(qū)段時，鋼材的（）將急劇下降，表現(xiàn)出明顯的脆性傾向。

鋼材隨爐溫冷卻至500℃以下，再放入空氣中冷卻稱為（）。

焊接承重結構為防止鋼材沿厚度方向受力而發(fā)生層狀撕裂，應采用（）鋼。

當溫度達到600℃時，強度幾乎降為零，完全失去了承載力，這說明鋼材的（）性能差。

在不同質量等級的同一類鋼材（如Q235A，B，C，D四個等級的鋼材），它們的屈服點、強度和伸長率都一樣，只是它們的化學成分和（）指標有所不同。

在下列各焊接連接缺陷中，對焊縫連接最危險的是（）。