A.未焊透
B.氣孔
C.裂紋
D.夾渣
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A.最大主拉應(yīng)力σ1等于鋼材屈服點
B.最大剪應(yīng)力τ1等于鋼材屈服點
C.最大主壓應(yīng)力σ2等于鋼材屈服點
D.折算應(yīng)力σeq等于鋼材屈服點
A.抗拉強度
B.屈服點
C.伸長率δ
D.彈性模量E
A.構(gòu)造狀況
B.應(yīng)力幅
C.循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)
D.鋼材靜力強度
A.極限狀態(tài)設(shè)計法
B.容許應(yīng)力設(shè)計法
C.近似概率極限狀態(tài)設(shè)計法
D.概率極限狀態(tài)設(shè)計法
A.將提高鋼材的伸長率
B.將提高鋼材的抗拉強度
C.將使鋼材在低溫工作時變脆
D.將使鋼材在高溫工作時變脆
最新試題
碳對鋼材性能的影響很大，一般來說隨著含碳量的提高，鋼材的塑性和韌性逐漸（）。
對于沒有明顯屈服點的鋼材，以卸載后試件的殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎr所對應(yīng)的應(yīng)力作為假想屈服點，也稱為條件屈服點。
當(dāng)溫度降低到某一特定區(qū)段時，鋼材的（）將急劇下降，表現(xiàn)出明顯的脆性傾向。
當(dāng)溫度達到600℃時，強度幾乎降為零，完全失去了承載力，這說明鋼材的（）性能差。
鋼材的抗拉和抗彎強度標(biāo)準(zhǔn)值為（）。
影響鋼材性能的主要因素有哪些？
焊接承重結(jié)構(gòu)為防止鋼材沿厚度方向受力而發(fā)生層狀撕裂，應(yīng)采用（）鋼。
鋼材在多軸應(yīng)力狀態(tài)下的屈服條件是（）
試驗證明，鋼材的疲勞強度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān)，而與鋼材的（）并無明顯關(guān)系。
建筑鋼材中嚴(yán)格控制硫的含量，這是因為含硫量過大，在焊接時會引起鋼材的（）。