案例中架子工（特種作業(yè)人員）應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時(shí)。

根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)有（）及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）安全教育培訓(xùn)。

案例中的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開專家論證會(huì)。

從上述案例中知，郭某身為技術(shù)員未經(jīng)過特種作業(yè)培訓(xùn)，又沒有操作證，屬于違章操作，下列不屬于特種作業(yè)人員的有（）。

模板工程作業(yè)高度在4m及（）以上操作時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)、防護(hù)欄桿。

對(duì)腳手架工程、施工用電、塔吊、物料提升機(jī)及其他垂直運(yùn)輸設(shè)備等專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，要單獨(dú)編制（）。

建筑施工過程中場(chǎng)界環(huán)境噪聲夜間不得超過（）。

造成該事故的原因是塔吊嚴(yán)重超載，變幅小車失控造成塔身傾覆

造成該事故的直接責(zé)任人是塔吊司機(jī)。