根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備（）。

案例中的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開專家論證會(huì)。

根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)有（）及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

下列不是施工安全監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)具備的條件是（）

施工企業(yè)因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有（）或者其有關(guān)主管部門的證明。

造成該事故的直接責(zé)任人是塔吊司機(jī)。

案例中的腳手架屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

從上述中案例及相關(guān)知識(shí)，可以判斷此次事故應(yīng)屬于（）。

小車行程限位器開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)保證小車停車時(shí)其緩沖距離大于（）。

根據(jù)相關(guān)知識(shí)，塔吊作業(yè)完后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到（）。