A.車輛營(yíng)運(yùn)率
B.車輛完好率
C.車輛工作率
D.車輛生產(chǎn)率
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A.隨時(shí)受理制
B.日歷承運(yùn)制
C.預(yù)先審批制
D.計(jì)劃承運(yùn)制
A.直達(dá)零擔(dān)班車
B.中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車
C.沿途零擔(dān)班車
D.定線零擔(dān)班車
A.地形
B.交通量
C.路面等級(jí)
D.行車速度
A.1噸;
B.2噸;
C.3噸;
D.4噸。
最新試題
簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí),四周至少保持0.6米的間隔。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了,操作起來(lái)就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí),這樣的流程圖越好。
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是()。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理?
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。
通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。