A.淤泥
B.腐殖質(zhì)土
C.粉砂
D.中砂
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A.土方開挖
B.超前加固措施
C.襯砌結(jié)構(gòu)
D.防水措施
A.管片拼裝應按設計要求逐塊順序進行,并及時連接成環(huán)
B.拼裝下一環(huán)管片前對上一環(huán)襯砌環(huán)面進行質(zhì)量檢查和確認
C.在管片拼裝過程中,為保持盾構(gòu)姿態(tài),應嚴格控制盾構(gòu)千斤頂?shù)膲毫蜕炜s量
D.在管片拼裝過程中,為確保拼裝精度,應對已拼裝成環(huán)的襯砌環(huán)進行橢圓度抽查
E.在直線段拼裝管片時,應使各種管片在環(huán)向定位準確,隧道軸線符合設計要求
A.從下向上
B.從上向下
C.從左向右
D.從右向左
A.混凝土灌注前,隱蔽工程檢查必須合格
B.底板混凝土應左右對稱、水平、分層連續(xù)灌注
C.墻體混凝土應沿線路方向分層留臺階灌注
D.頂板混凝土應連續(xù)水平、分臺階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注
E.混凝土柱可單獨施工,并應水平、分層灌注
A.墊木
B.型鋼
C.墊塊
D.墊圈
最新試題
地鐵車站基坑回填可以采用()。
地鐵車站的質(zhì)量控制原則有()。
土方開挖施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有()。
關于地鐵車站混凝土澆筑的說法,正確的有()。
根據(jù)實際情況采取地面預注漿、隧道內(nèi)小導管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施,控制()在允許范圍。
軌道交通工程是一項規(guī)模龐大、工藝復雜的綜合工程,要達到預期的質(zhì)量、安全、工期和成本目標,搞好施工前期組織策劃,做好充分的()工作是極為重要的。
關于地鐵車站留置施工縫位置說法,正確的有()。
以下關于城市軌道交通工程前期工作說法錯誤的是()。
二襯施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有()。
核對設計文件中確定的()是否符合實際、環(huán)境保護措施是否得當。