A.先拱后墻
B.先墻后拱
C.同時施做拱墻
D.交替施做拱墻
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A.施工期安全的目的
B.控制圍巖過大變形的目的
C.施工期防塵的目的
D.控制模板過大變形的目的
E.施工期控制質(zhì)量和防水的目的
A.土壓式盾構(gòu)
B.固定機械支護式盾構(gòu)
C.手掘式盾構(gòu)
D.半機械式盾構(gòu)
E.機械式盾構(gòu)
A.濕式鑿巖
B.孔口捕塵
C.機械通風(fēng)
D.蒸汽濕潤
E.噴霧灑水
A.軟弱面情況
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
最新試題
在隧道圍巖基本分級的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道工程的特點,對圍巖級別進行修正時不需要考慮的因素是()。
關(guān)于圍巖監(jiān)控量測測點布置的說法,正確的是()。
關(guān)于隧道高壓風(fēng)機及風(fēng)管布置要求的說法,正確的有()。
Ⅳ級圍巖隧道監(jiān)控量測斷面及測點布置間距要求為()m。
鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括()。
超前地質(zhì)預(yù)報需將成果報送給()。
隧道圍巖監(jiān)控量測的目的有()等。
根據(jù)巖石堅硬程度劃分標準,下列代表性巖石中,屬于較軟巖的有()。
根據(jù)巖性類型劃分標準,下列代表巖性中,屬于A類巖石的有()。
根據(jù)鐵路隧道巖石層狀巖層厚度劃分標準,某隧道巖體單層厚度為大于0.1m,且小于等于0.5m,據(jù)此可判定該巖石層狀巖層厚度為()。