A.軟弱面情況
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.開(kāi)挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.施工速度慢，工期長(zhǎng)
B.對(duì)圍巖的損傷大
C.震動(dòng)大、噪聲大
D.機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高
A、支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩擦力，形成“組合梁”
B、“懸吊”作用
C、承受部分松弛荷載
D、加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)的前支點(diǎn)
E、支承圍巖、“卸載”、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力
A.Ⅰ級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.Ⅳ級(jí)
A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.鉆爆法
最新試題
在隧道圍巖基本分級(jí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合隧道工程的特點(diǎn)，對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行修正時(shí)不需要考慮的因素是（）。
鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是（）單位。
下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作程序中，屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱”緊后工作的是（）。
關(guān)于隧道高壓風(fēng)機(jī)及風(fēng)管布置要求的說(shuō)法，正確的有（）。
根據(jù)鐵路隧道巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列巖石中，屬于B類巖性的是（）。
根據(jù)巖石堅(jiān)硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列代表性巖石中，屬于較軟巖的有（）。
洞內(nèi)地質(zhì)素描的地質(zhì)預(yù)報(bào)方法為（）。
下列防排水處理方式中，屬于隧道排水系統(tǒng)的是（）。
鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列巖石風(fēng)化特征中，屬于弱風(fēng)化巖石的有（）。