A.18
B.24
C.12
D.6
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A.更換機(jī)車乘務(wù)員
B.更換機(jī)車
C.車輛技術(shù)檢查
D.停站時(shí)間或臨時(shí)停車
A.外國貨車
B.企業(yè)自備車
C.新購貨車
D.待報(bào)廢貨車
A.交接站
B.國境分界車站
C.合資及地方鐵路線上的分界車站
D.鐵路局間分界車站
A.運(yùn)用車
B.空車
C.路用車
D.備用車
A.臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)
B.使用引導(dǎo)信號(hào)接車
C.使用引導(dǎo)手信號(hào)
D.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車
最新試題
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
旅客列車重量按（）計(jì)算。