A.構(gòu)型、顏色、坎德拉和有效范圍
B.構(gòu)型、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍
C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍
D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍
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A.三維坐標(biāo)
B.直角坐標(biāo)
C.極坐標(biāo)
D.空間坐標(biāo)
A.航站區(qū)的停車場(chǎng)
B.臨近飛行區(qū)的航站區(qū)
C.臨近航站樓的進(jìn)場(chǎng)路
D.航站樓前的高架橋
A.停止錘擊,加固樁基礎(chǔ)
B.繼續(xù)錘擊,直到貫入度為零時(shí)止
C.繼續(xù)錘擊,使貫入度接近控制貫入度
D.拔出沉樁,改變沉樁位置繼續(xù)錘擊
A.基地
B.陸空交通改變處
C.客貨集散站
D.經(jīng)停站
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)升降帶以外的是()。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿足()。
以下關(guān)于跑道的說法中,正確的有()。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
以下道面中,施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是()。
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。