A.減少材料購(gòu)買量
B.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗
C.控制保管損耗
D.實(shí)行“限額領(lǐng)料”
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A.行政方法
B.經(jīng)濟(jì)方法
C.法制手段
D.以最少的人力和財(cái)力完成較多的管理工作
E.以減少安全投人節(jié)約成本支出
A.全面成本管理
B.確定責(zé)任目標(biāo)成本
C.科學(xué)管理成本
D.有效管理成本
A.業(yè)主參與成本管理提高工作效率
B.監(jiān)理參與成本管理提高工作效率
C.以最少的投人獲得最大的產(chǎn)出
D.以最少的人力和財(cái)力完成較多的管理工作
E.以減少安全投人節(jié)約成本支出
A.預(yù)防成本
B.內(nèi)部故障成本
C.質(zhì)量成本
D.鑒定成本
A.現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差
B.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額
C.現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本
D.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率
最新試題
降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是（）。
下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯(cuò)誤的是（）。
項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)核算的“三同步”中不包括（）。
制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案主要包括（）。
對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（）
成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。
在施工實(shí)施階段成本管理中，可以運(yùn)用()等方法，有效地控制工程成本。
項(xiàng)目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和稱為（）。
在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。
進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）