A.0.14
B.0.17
C.0.20
D.0.24
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已知某矩形基礎底面尺寸為4m×2m，如圖3.1.3.4所示，基礎埋深2m，相應于荷載效應標準組合時，上部結構傳至基礎頂面的豎向力FK=300kN，則基底附加應力為（）kPa。（）
A.3.1
B.45.5
C.43.1
D.41.5
已知基礎底面尺寸為4m×2m，在基礎頂面受上部結構傳來的相應于荷載效應標準組合時的偏心豎向力為500kN，偏心距1.41m，基礎埋深2m，如圖3.1.2.7所示，則基底邊緣最大壓力為（）kPa。（）
A.146.20
B.239.77
C.119.88
D.73.10
如圖3.7.2.8所示，某墻下條形基礎，底寬2.5m，板高350mm，埋深1m，fT=1.1N／mm2，相應于荷載效應基本組合時軸向力設計值F=200kN／m，則墻與基礎間抗沖切承載力為（）kN。（）
A.300.3
B.231
C.269.5
D.350.35
A.0.72
B.0.78
C.0.54
D.0.66
A.1.95
B.1.55
C.2.45
D.2.15
A.1.74
B.1.84
C.1.94
D.2.04
A.5
B.7
C.4
D.8
A.1.7
B.1.1
C.0.8
D.1.3
某重力式擋土墻，其重力W=340kN，如圖3.5.2.3所示，則其抗傾覆穩(wěn)定性系數為（）。
A.1.25
B.1.56
C.1.84
D.2.0
某橋墩兩片梁自重壓力P1=P2=180kN，橋墩自重P3=150kN，車輛荷載P=240kN，產生的水平力T=115kN，水面浮冰產生單側撞擊力為30kN，如圖3.5.2.2所示，則抗傾覆穩(wěn)定性系數為（）。
A.1.42
B.2.06
C.1.77
D.1.57
最新試題
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數最接近下列（）項。
確定相應于作用組合的標準組合時的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數kT最接近下列（）項。（）
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產生的剪力設計值（kN），最接近下列（）項。
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。
基礎的混凝土強度等級，最小不應小于下列（）項。
確定最大彎矩截面處的彎矩設計值M（kN·m／m）最接近下列（）項。
假定底板單位長度的最大彎矩設計值為80kN～m，其他條件同題目（6），分布筋采用HPB300級（fy=270N/mm2），確定基礎底板的配筋（主筋／分布筋），最合理的是（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算結果符合下列（）項。
假定δ=0，已計算出墻頂面處的土壓力強度σ1=3.8kN／m，墻底面處的土壓力強度σ2=27.83kN/m，主動土壓力EA=79kN／m，確定主動土壓力EA作用點距離擋土墻地面的高度z（m）最接近下列（）項。