有地下水時(shí)箱形基礎(chǔ)基底壓力的計(jì)算。
某高層建筑采用天然地基，基底面積為15m×45m，相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，傳至基礎(chǔ)底面的包括上部結(jié)構(gòu)及地下室的豎向力總重設(shè)計(jì)值為135000kN，基礎(chǔ)埋深及工程地質(zhì)剖面如圖3.1.2.8所示，則地基土所承擔(dān)的壓力為（）kPa。
A.220
B.200
C.180
D.160
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有隔水層時(shí)自重應(yīng)力計(jì)算。
某地基地質(zhì)剖面如圖所示，泥巖層頂面內(nèi)、外的自重應(yīng)力分別為（）kPa。（）
A.41.7、36.85
B.31.85、36.85
C.36.85、31.85
D.41.85、31.85
無(wú)隔水層時(shí)自重應(yīng)力計(jì)算。
某地基地質(zhì)剖面如圖所示，細(xì)砂層底面處的自重應(yīng)為（）kPa。（）
A.62.05
B.47.05
C.82.05
D.42.05
橋涵抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算。
某橋墩兩片梁自重壓力分別為P1=140kN，P2=120kN，車輛荷載產(chǎn)生的豎向壓力P=200kN，橋墩自重P3=120kN，水平力T=90kN，如圖3.5.2.1所示，地基土為硬塑黏土，則抗滑穩(wěn)定系數(shù)為（）。
A.1.42
B.1.93
C.1.56
D.1.38
A.1.2
B.1.15
C.1.25
D.1.9
A.140
B.150
C.160
D.170
最新試題
柱邊h0／2處筏板抗沖切剪應(yīng)力設(shè)計(jì)值（kPa），最接近下列（）項(xiàng)。
筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
假定δ=0，已計(jì)算出墻頂面處的土壓力強(qiáng)度σ1=3.8kN／m，墻底面處的土壓力強(qiáng)度σ2=27.83kN/m，主動(dòng)土壓力EA=79kN／m，確定主動(dòng)土壓力EA作用點(diǎn)距離擋土墻地面的高度z（m）最接近下列（）項(xiàng)。
確定該柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力設(shè)計(jì)值（kN）最接近下列（）項(xiàng)。
確定該地基凈反力設(shè)計(jì)值Pi（kPa），最接近下列（）項(xiàng)。
相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，作用在中間柱承臺(tái)底面的豎向力總和為-600kN（方向向上，已綜合考慮地下水浮力、基礎(chǔ)自重及上部結(jié)構(gòu)傳至柱基的軸力）；作用在基礎(chǔ)底面形心的力矩值MXk、Mk均為100kN·m。試問，相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，單根錨桿承受的最大拔力值Ntmax（kN），與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
確定相應(yīng)于作用組合的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的地下車庫(kù)基底壓力（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。
足承載力要求的修正后的天然地基承載力特征值fA（kPa），最小不應(yīng)小于下列（）項(xiàng)。
確定地下車庫(kù)抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項(xiàng)。
假定填土采用粉質(zhì)黏土，其重度為19kN／m3（干密度大于1650kg／m3），土對(duì)擋土墻墻背的摩擦角（為墻背填土的內(nèi)摩擦角），填土的表面傾角β=10°，q=0，確定主動(dòng)土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項(xiàng)。