A.不足轉(zhuǎn)向特征
B.中性轉(zhuǎn)向特征
C.合適轉(zhuǎn)向特征
D.過多轉(zhuǎn)向特征
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A.驅(qū)動橋
B.傳動軸
C.車輪
D.傳動系
A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動齒輪嚙合間隙過大
B.轉(zhuǎn)向垂臂與垂臂軸配合松曠
C.轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁拳部沿主銷軸線方向配合松曠
D.傳動軸萬向節(jié)十字軸滾針軸承斷裂
A.波浪狀磨損
B.輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損
C.羽狀磨損
D.輪胎胎面中間磨損
A.輪胎氣壓過高
B.輪胎氣壓過低
C.前束值太大
D.前束值太小
A.氣壓不足
B.氣壓過高
C.前束值過高
D.輪胎受制動力
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。