A.數(shù)控車(chē)床螺紋加工實(shí)質(zhì)就是主軸旋轉(zhuǎn)與Z軸進(jìn)給之間的插補(bǔ)
B.當(dāng)執(zhí)行螺紋加工指令時(shí),系統(tǒng)得到主軸位置檢測(cè)裝置發(fā)出的一轉(zhuǎn)信號(hào)后開(kāi)始進(jìn)行螺紋加工
C.根據(jù)主軸的位置反饋脈沖進(jìn)行Z軸的插補(bǔ)控制
D.主軸轉(zhuǎn)一周,Z軸進(jìn)給兩個(gè)螺距或一個(gè)導(dǎo)程(多頭螺紋加工)
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A.主軸電動(dòng)機(jī)的速度超差報(bào)警(放大器為AL-02)
B.主軸電動(dòng)機(jī)的指令速度脈沖數(shù)與電動(dòng)機(jī)反饋速度脈沖數(shù)的差值超過(guò)了規(guī)定值
C.主要原因有電動(dòng)機(jī)的連接電纜JY5接觸不良、電動(dòng)機(jī)的相序接反、電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝速度檢測(cè)裝置故障及系統(tǒng)不良
D.主軸電動(dòng)機(jī)的速度反饋脈沖電壓報(bào)警,產(chǎn)生故障的主要原因是系統(tǒng)提供的+5V電壓低、電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝檢測(cè)裝置不良及系統(tǒng)主軸控制不良
A.Z相反饋信號(hào)作為電動(dòng)機(jī)的一轉(zhuǎn)信號(hào)
B.5V、0V為電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝檢測(cè)裝置的輸入電源
C.OH1、OH2為電動(dòng)機(jī)過(guò)熱檢測(cè)信號(hào)
D.SS為反饋信號(hào)的電源
A.PA、*PA為電動(dòng)機(jī)的A相反饋脈沖信號(hào)
B.PB、*PB為電動(dòng)機(jī)的B相反饋脈沖信號(hào)
C.A、B相反饋信號(hào)作為電動(dòng)機(jī)的回零信號(hào)
D.MZ、*MZ為電動(dòng)機(jī)的Z相反饋脈沖信號(hào)
A.該立式加工中心采用的是容積式潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.潤(rùn)滑電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁,潤(rùn)滑過(guò)多
C.自動(dòng)潤(rùn)滑時(shí)間間隔太短
D.油泵欠壓
A.油泵過(guò)載
B.潤(rùn)滑時(shí)間間隔太長(zhǎng)
C.油量不理想
D.計(jì)量件中的小孔堵塞
最新試題
接地電阻采用三線法測(cè)量時(shí),各個(gè)電極間的距離不應(yīng)小于()。
下列選項(xiàng)中,()屬于6kV電力線路的保護(hù)方式。
低壓配電系統(tǒng)中,第二個(gè)字母“N”的含義是()。
下列選項(xiàng)中不屬于現(xiàn)場(chǎng)勘察內(nèi)容的是()
變頻器外觀接線檢查時(shí),首先檢查變頻器的()是否符合要求。
安裝變頻器的室內(nèi)不可有()氣體。
變頻器上電后顯示過(guò)電壓或欠電壓,一般是由于()引起的。
變頻器選擇主回路電纜時(shí),需考慮()等因素。
變壓器的運(yùn)行方式有()。
在交流鐵芯線圈電路中,線圈的感抗用()表示。