圖示瞬時(shí)，作平面運(yùn)動(dòng)圖形上A、B兩點(diǎn)的加速度相等，即aA=aB，則該瞬時(shí)平面圖形的角速度w與角加速度α分別是：（）
A.w=0，α≠0
B.w≠0，α=0
C.w=0，α=0
D.w≠0，α≠0
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剛體作平面運(yùn)動(dòng)，某瞬時(shí)平面圖形的角速度為w，角加速度為α，則其上任意兩點(diǎn)A、B的加速度在A、B連線上投影的關(guān)系是：（）
A.比相等
B.相差A(yù)B·w2
C.相差A(yù)B·α
D.相差（AB·w2+AB·α）
平面四連桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖所示，如桿AB以等角速度w=1rad/s繞A軸順時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)，則CD桿角速度wCD的大小和方向?yàn)椋海ǎ?/p>
A.wCD=0.5rad/s，逆時(shí)針向
B.wCD0.5rad/s，順時(shí)針向
C.wCD=0.25rad/s，逆時(shí)針向
D.wCD=0.25rad/s，順時(shí)針向
平面機(jī)構(gòu)在圖示位置時(shí)，AB桿水平，BC桿鉛直，滑塊A沿水平面滑動(dòng)的速度VA≠0，加速度aA=0，則此時(shí)BC桿的角速度wBC和角加速度αBC分別為：（）
A.wBC≠0，αBC≠0
B.wBC=0，αBC=0
C.wBC≠0，αBC=0
D.wBC=0，αBC≠0
A.α>0為加速轉(zhuǎn)動(dòng)
B.w<0為減速轉(zhuǎn)動(dòng)
C.w>0、α>0或w<0、α<0為加速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.w<0且α<0為減速轉(zhuǎn)動(dòng)
A.剛體內(nèi)必有一直線始終保持不動(dòng)
B.剛體內(nèi)必有兩點(diǎn)始終保持不動(dòng)
C.剛體內(nèi)各點(diǎn)的軌跡為圓周
D.剛體內(nèi)或其延展部分內(nèi)有一直線始終保持不動(dòng)
最新試題
（2012）已知單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)固有頻率wn=2rad/s，若在其上分別作用幅值相同而頻率為w1=1rad/s；w2=2rad/s，w3=3rad/s的簡(jiǎn)諧干擾力，則此系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)的振幅為：（）
圖示鼓輪半徑r=3.65m，對(duì)轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Jo=0.92kg·m2；繞在鼓輪上的繩端掛有質(zhì)量m=30kg的物體A。不計(jì)系統(tǒng)質(zhì)量與摩擦，欲使鼓輪以角加速度α=37.8rad/s2轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)提升重物，需對(duì)鼓輪作用的轉(zhuǎn)矩M的大小是：（）
圓盤某瞬時(shí)以角速度w，角加速度α繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其上A、B兩點(diǎn)的加速度分別為aA和aB，與半徑的夾角分別為θ和φ。若OA=R，OB=R/2，則aA與aB，θ與φ的關(guān)系分別為：（）
點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，已知某瞬時(shí)加速度a=-2m/s2，t=1s時(shí)速度為v1=2m/s，則t=2s時(shí)，該點(diǎn)的速度大小為：（）
已知A物重力的大小P=20N，B物重力的大小Q=30N，滑輪C、D不計(jì)質(zhì)量，并略去各處摩擦，則繩水平段的拉力為：（）
（2012）重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為p1、p2、p3，它們的關(guān)系為：（）
重力為W的人乘電梯上升時(shí)，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為P1、P2、P3，它們之間的大小關(guān)系為：（）
在光滑的水平面上，放置一靜止的均質(zhì)直桿AB。當(dāng)AB上受一力偶m作用時(shí)，AB將繞哪一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)？（）
所謂“剛體作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)”，指的是剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)有下列中哪種特性？（）
物重力的大小為Q，用細(xì)繩BA、CA懸掛（如圖所示），α=60°，若將BA繩剪斷，則該瞬時(shí)CA繩的張力大小為：（）