A.數(shù)字化
B.可視化
C.跟蹤化
D.記錄化
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A.過(guò)程控制原則
B.事前預(yù)防原則
C.控制關(guān)鍵點(diǎn)原則
D.現(xiàn)場(chǎng)控制原則
A.標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃法
B.定期計(jì)劃法
C.臨時(shí)派工法
D.看板分揀法
A.年度分揀任務(wù)
B.月度預(yù)測(cè)計(jì)劃
C.當(dāng)日訂單需求
D.分揀負(fù)荷
A.平均值
B.極值
C.總數(shù)
D.柏拉圖
A.1、制定目標(biāo)；2、建立一條完整的目標(biāo)體系；3、組織實(shí)施；4、檢查和評(píng)價(jià)。
B.1、建立一條完整的目標(biāo)體系；2、制定目標(biāo)；3、組織實(shí)施；4、檢查和評(píng)價(jià)。
C.1、制定目標(biāo)；2、組織實(shí)施；3、檢查和評(píng)價(jià)；4、建立一條完整的目標(biāo)體系。
D.1、制定目標(biāo)；2、組織實(shí)施；3、建立一條完整的目標(biāo)體系；4、檢查和評(píng)價(jià)。
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.確保安全
B.完成生產(chǎn)任務(wù)
C.追求零缺陷生產(chǎn)
D.提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
A.1、訂立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2、收集質(zhì)量數(shù)據(jù)3、運(yùn)用質(zhì)量圖表進(jìn)行質(zhì)量控制
B.1、收集質(zhì)量數(shù)據(jù)2、訂立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3、運(yùn)用質(zhì)量圖表進(jìn)行質(zhì)量控制
C.1、收集質(zhì)量數(shù)據(jù)2、運(yùn)用質(zhì)量圖表進(jìn)行質(zhì)量控制3、訂立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
單日與全年IQ分析對(duì)照表
圖中，甲、乙、丙各代表（）
A.I、V、IV
B.I、II、II
C.V、IV、II
D.III、V、I
A.周四、周五
B.周三、周六
C.周六、周日
D.周五、周六
最新試題
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
防止托盤(pán)貨物倒塌的措施不包括（）。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。