A.獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外
B.其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的、模糊的
C.某項(xiàng)物料的需求與對(duì)其他物料的需求無(wú)關(guān)
D.其需求數(shù)量和需求時(shí)間與其他的變量存在一定的相關(guān)關(guān)系，可以通過(guò)一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出
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A.每個(gè)月某種產(chǎn)品各個(gè)型號(hào)的產(chǎn)量之和等于總體計(jì)劃確定的該種產(chǎn)品的月生產(chǎn)總量
B.經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量限制
C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本
D.存儲(chǔ)變動(dòng)成本
A.備貨生產(chǎn)的提前期時(shí)間最長(zhǎng)
B.按訂單設(shè)計(jì)的提前期最短
C.備貨生產(chǎn)的提前期最短
D.按訂單制造的提前期最長(zhǎng)
A.生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的范圍內(nèi)完成
B.物料空間距離變化大
C.與生產(chǎn)工藝和設(shè)備關(guān)系不大
D.其可控制性和計(jì)劃性很強(qiáng)
A.在制品庫(kù)存管理
B.產(chǎn)成品庫(kù)存管理
C.原材料庫(kù)存管理
D.零部件的庫(kù)存管理
A.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算
B.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送
C.網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送
D.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送
最新試題
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效，主要表現(xiàn)在（）
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是（）
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
（）也稱保本報(bào)價(jià)法。