A.列入項(xiàng)目的效益
B.列入項(xiàng)目的費(fèi)用
C.忽略不計(jì)
D.視情況而定
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A.甲方案最優(yōu)
B.乙方案最優(yōu)
C.丙方案最優(yōu)
D.由于缺少數(shù)據(jù)，無法確定各方案優(yōu)劣
A.在計(jì)算期相同時(shí)，可直接依據(jù)各方案的凈現(xiàn)值大小比選
B.采用差額內(nèi)部收益率法時(shí)，若差額內(nèi)部收益率大于零，保留投資大的方案
C.計(jì)算期不同時(shí)，可取最短的計(jì)算期作為比較期，計(jì)算各方案在該比較期內(nèi)的凈現(xiàn)值，進(jìn)行方案選擇
D.采用凈現(xiàn)值法時(shí)，不必考慮各方案的壽命期而直接比較各方案的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
A.最小公倍數(shù)法
B.內(nèi)部收益率法
C.凈年值法
D.差額凈現(xiàn)值法
E.資金利潤(rùn)率
某永久性橋梁現(xiàn)有三個(gè)設(shè)計(jì)方案甲、乙、丙，各方案的初始投資額、年維護(hù)費(fèi)用、大修費(fèi)用和大修周期見表11-5，基準(zhǔn)收益率為8%，已知（A/F，8%，5）=0.1705，（A/F，8%，7）=0.1121，（A/F，8%，9）=0.0801，則最優(yōu)方案為（）。
A.方案甲
B.方案乙
C.方案丙
D.無法確定
一公司欲購(gòu)買機(jī)器一臺(tái)，現(xiàn)有三種方案甲、乙、丙可供選擇，三種方案的經(jīng)濟(jì)參數(shù)如表11-4所示，已知三種方案的殘值率均為10%，壽命期為5年，基準(zhǔn)收益率為8%，（P/A，8%，5）=3.9927，（P/F，8%，5）=0.6806，則該公司的最優(yōu)選擇是（）。
A.方案甲
B.方案乙
C.方案丙
D.無法確定
最新試題
現(xiàn)有三個(gè)獨(dú)立方案甲、乙、丙，其內(nèi)部收益率分別為15.32%、16.13%、13.78%，初始投資分別為300萬(wàn)元、420萬(wàn)元、480萬(wàn)元。已知基準(zhǔn)收益率為13%，若由于資金緊張，現(xiàn)只能籌到800萬(wàn)元，則最佳組合方案為（）。
價(jià)值工程中“價(jià)值”的含義是（）。
關(guān)于互斥投資方案比選的說法中，正確的是（）。
建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析使用的影子價(jià)格的正確含義是（）。
在項(xiàng)目的盈虧平衡分析中，下列說法正確的是（）。
交通部門擬修建一條公路，預(yù)計(jì)建設(shè)期為一年，建設(shè)期初投資為100萬(wàn)元，建成后即投入使用，預(yù)計(jì)使用壽命為10年，每年產(chǎn)生的效益為20萬(wàn)元，每年需投入保養(yǎng)費(fèi)8000元。若社會(huì)折現(xiàn)率為10%，則該項(xiàng)目的效益費(fèi)用比為（）。
某永久性橋梁現(xiàn)有三個(gè)設(shè)計(jì)方案甲、乙、丙，各方案的初始投資額、年維護(hù)費(fèi)用、大修費(fèi)用和大修周期見表11-5，基準(zhǔn)收益率為8%，已知（A/F，8%，5）=0.1705，（A/F，8%，7）=0.1121，（A/F，8%，9）=0.0801，則最優(yōu)方案為（）。
工廠欲購(gòu)進(jìn)設(shè)備一臺(tái)，現(xiàn)有三種型號(hào)A、B、C可供選擇，已知三種型號(hào)設(shè)備的年收益相同，購(gòu)置費(fèi)用、年運(yùn)營(yíng)成本和殘值如表11-3所示，已知三種型號(hào)設(shè)備壽命均為10年，基準(zhǔn)收益率為8%，（P/A，8%，10）=6.1446，（P/F，8%，10）=0.3855，則最佳的型號(hào)選擇是（）。
在進(jìn)行價(jià)值工程評(píng)價(jià)時(shí)，若計(jì)算某產(chǎn)品的價(jià)值系數(shù)為1.4，在確定其為改進(jìn)對(duì)象后，需分析（）。
某項(xiàng)目不確定因素為建設(shè)投資、經(jīng)營(yíng)成本、銷售價(jià)格和原材料價(jià)格，如果這四個(gè)因素分別向不利方向變化20%、12%、7%和10%時(shí)，項(xiàng)目的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率均等于財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率，該項(xiàng)目最敏感的因素是（）。