交通部門擬修建一條公路，預(yù)計(jì)建設(shè)期為一年，建設(shè)期初投資為100萬元，建成后即投入使用，預(yù)計(jì)使用壽命為10年，每年產(chǎn)生的效益為20萬元，每年需投入保養(yǎng)費(fèi)8000元。若社會(huì)折現(xiàn)率為10%，則該項(xiàng)目的效益費(fèi)用比為（）。

有三個(gè)互斥方案按投資額從小到大排列為甲、乙、丙，收益率都大于基準(zhǔn)收益率13%，方案甲、乙的差額內(nèi)部收益率為12%，方案乙、丙的差額內(nèi)部收益率為14%，方案甲、丙的差額收益率為11%，則最優(yōu)方案為（）。

進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)必須要有項(xiàng)目資本金，項(xiàng)目資本金的籌措方式包括（）。

下列做法中能降低盈虧平衡產(chǎn)量的方案是（）。

價(jià)值工程中“價(jià)值”的含義是（）。

若以Pt表示靜態(tài)投資回收期，表示動(dòng)態(tài)投資回收期，則對(duì)一個(gè)確定的項(xiàng)目來說（）。

（）是在確定性分析的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算不確定性因素變化導(dǎo)致項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的變化幅度，判斷項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)受各個(gè)不確定性因素變化的影響程度，評(píng)價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)狀況。

一公司欲購買機(jī)器一臺(tái)，現(xiàn)有三種方案甲、乙、丙可供選擇，三種方案的經(jīng)濟(jì)參數(shù)如表11-4所示，已知三種方案的殘值率均為10%，壽命期為5年，基準(zhǔn)收益率為8%，（P/A，8%，5）=3.9927，（P/F，8%，5）=0.6806，則該公司的最優(yōu)選擇是（）。

在對(duì)一產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)值工程分析的過程中，得到該產(chǎn)品的四個(gè)功能甲、乙、丙、丁的價(jià)值系數(shù)分別為0.7、0.8、1.1、1.2，由此可得價(jià)值工程的改進(jìn)對(duì)象應(yīng)選擇（）。

現(xiàn)有三個(gè)獨(dú)立方案甲、乙、丙，其內(nèi)部收益率分別為15.32%、16.13%、13.78%，初始投資分別為300萬元、420萬元、480萬元。已知基準(zhǔn)收益率為13%，若由于資金緊張，現(xiàn)只能籌到800萬元，則最佳組合方案為（）。