已知F1、F2、F3、F4為作用于剛體上的平面匯交力系，其力矢關(guān)系如圖4-3所示，由此可知（）。
A.該力系的主矢F=0
B.該力系的合力F=F4
C.該力系的合力F=2F4
D.該力系平衡
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如圖4-2所示，將大小為100N的力F沿x、y方向分解，若F在x軸上的投影為50N，而沿x方向的分力的大小為200N，則F在y軸上的投影為（）。
A.0
B.50N
C.200N
D.100N
A.作用力和反作用力或一對平衡的力
B.一對平衡的力或一個(gè)力偶
C.一對平衡的力或一個(gè)力和一個(gè)力偶
D.作用力和反作用力或一個(gè)力偶
圖4-1所示三力矢F1、F2、F3的關(guān)系是（）。
A.F1+F2+F3=0
B.F3=F1+F2
C.F2=F1+F3
D.F1=F2+F3
A.增加阻尼
B.避開共振區(qū)
C.增加阻尼，或使，或使
D.，或增加阻尼
如圖所示，某輪A上裝置一重為W的物塊B，于某瞬時(shí)（t=0）由水平路面進(jìn)入一曲線路面并繼續(xù)以勻速v行駛。該曲線路面按的規(guī)律起伏（設(shè)坐標(biāo)原點(diǎn)O1及坐標(biāo)軸y1如圖示）輪A進(jìn)入曲線路面時(shí)，物塊B在鉛垂方向無速度已知彈簧的剛性系數(shù)為k。試求物B的強(qiáng)迫振動(dòng)振幅和輪A的臨界速度v為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，ABC三個(gè)質(zhì)量彈簧系統(tǒng)的固有圓頻率分別為P1、P2、p3，則它們之間的關(guān)系是（）。
A.P12=p3
B.P23=P1
C.p31=P2
D.P1=P2=p3
如圖所示，單擺由無重剛桿OA和質(zhì)量為m的小球A構(gòu)成。小球上連有兩個(gè)剛性系數(shù)為k的水平彈簧，則擺微振動(dòng)的固有圓頻率為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，在傾角為α的光滑斜面上置一剛性系數(shù)為k的彈簧，一質(zhì)量為m的物體沿斜面下滑s距離與彈簧相碰，碰后彈簧與物塊不分離并發(fā)生振動(dòng)，則自由振動(dòng)的固有圓頻率為（）。
A.
B.
C.
D.
均質(zhì)桿AB長為l，重為P，用兩繩懸掛如圖示。當(dāng)右繩突然斷裂時(shí)，桿質(zhì)心C的加速度ac和左繩拉力T的大小為（）。
A.
B.
C.
D.
半徑為R、質(zhì)量為m的均質(zhì)圓盤繞偏心軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心距e=R/2，圖示瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為ω，角加速度為ε，則該圓盤的慣性力系向O點(diǎn)簡化的主矢量R1和主矩的大小為（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
如圖4-65所示，忽略質(zhì)量的細(xì)桿OC=ι，其端部固結(jié)均質(zhì)圓盤。桿上點(diǎn)C為圓盤圓心。盤質(zhì)量為m。半徑為r。系統(tǒng)以角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng)。系統(tǒng)的動(dòng)能是（）。
重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對地板的壓力分別為這p1、p2、p3，它們之間的大小關(guān)系為（）。
半徑為R、質(zhì)量為m的均質(zhì)圓輪沿斜面作純滾動(dòng)如圖4-75所示。已知輪心C的速度為ν、加速度為a，則該輪的動(dòng)能為（）。
在圖4-64中，桿AB在該位置的動(dòng)能為（）。
在圖4-76中，將系統(tǒng)的慣性力系向O點(diǎn)簡化，其主矢和主矩的數(shù)值分別為（）。
某瞬時(shí)若平面圖形上各點(diǎn)的加速度方向都指向同一點(diǎn)，則可知此瞬時(shí)平面圖形的角速度ω和角加速度α為（）。
均質(zhì)細(xì)直桿OA長為ι，質(zhì)量為m，A端固結(jié)一質(zhì)量為m的小球（不計(jì)尺寸），如圖4-76所示。當(dāng)OA桿以勻角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)對O軸的動(dòng)量矩為（）。
已知單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)固有頻率ω=2rad/s，若在其上分別作用幅值相同而頻率ω1=1rad/s，ω2=2rad/s，ω3=3rad/s的簡諧干擾力，則此系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)的振幅為（）。
如圖4-82所示振動(dòng)系統(tǒng)中m=200kg，彈簧剛度k=10000N/m，設(shè)地面振動(dòng)可表示為y=0.1sin（10t）（y以cm、t以s計(jì)）。則（）。
如圖4-79所示水平桿AB=ι，質(zhì)量為2m，剪斷繩BC瞬間，A處約束力為（）。