已知F1、F2、F3、F4為作用于剛體上的平面匯交力系，其力矢關(guān)系如圖4-3所示，由此可知（）。
A.該力系的主矢F=0
B.該力系的合力F=F4
C.該力系的合力F=2F4
D.該力系平衡
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如圖4-2所示，將大小為100N的力F沿x、y方向分解，若F在x軸上的投影為50N，而沿x方向的分力的大小為200N，則F在y軸上的投影為（）。
A.0
B.50N
C.200N
D.100N
A.作用力和反作用力或一對(duì)平衡的力
B.一對(duì)平衡的力或一個(gè)力偶
C.一對(duì)平衡的力或一個(gè)力和一個(gè)力偶
D.作用力和反作用力或一個(gè)力偶
圖4-1所示三力矢F1、F2、F3的關(guān)系是（）。
A.F1+F2+F3=0
B.F3=F1+F2
C.F2=F1+F3
D.F1=F2+F3
A.增加阻尼
B.避開共振區(qū)
C.增加阻尼，或使，或使
D.，或增加阻尼
如圖所示，某輪A上裝置一重為W的物塊B，于某瞬時(shí)（t=0）由水平路面進(jìn)入一曲線路面并繼續(xù)以勻速v行駛。該曲線路面按的規(guī)律起伏（設(shè)坐標(biāo)原點(diǎn)O1及坐標(biāo)軸y1如圖示）輪A進(jìn)入曲線路面時(shí)，物塊B在鉛垂方向無(wú)速度已知彈簧的剛性系數(shù)為k。試求物B的強(qiáng)迫振動(dòng)振幅和輪A的臨界速度v為（）。
A.
B.
C.
D.
最新試題
如圖4-57所示質(zhì)量為m、長(zhǎng)為ι的桿OA以ω的角速度繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，則其動(dòng)量為（）。
均質(zhì)細(xì)直桿OA長(zhǎng)為ι，質(zhì)量為m，A端固結(jié)一質(zhì)量為m的小球（不計(jì)尺寸），如圖4-76所示。當(dāng)OA桿以勻角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)對(duì)O軸的動(dòng)量矩為（）。
質(zhì)量為m的物體自高H處水平拋出，運(yùn)動(dòng)中受到與速度一次方成正比的空氣阻力F作用，F(xiàn)=-kmν，k為常數(shù)。則其運(yùn)動(dòng)微分方程為（）。
求解質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初始條件是用來(lái)（）。
如圖4-52所示，有一圓輪沿地面作無(wú)滑動(dòng)滾動(dòng)，點(diǎn)O為圓輪與地面接觸點(diǎn)，點(diǎn)A為最高點(diǎn)，點(diǎn)B、C在同一水平線位置，以下關(guān)于輪緣上各點(diǎn)速度大小的結(jié)論中錯(cuò)誤的是（）。
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為P、長(zhǎng)2L，A端鉸支，B端用繩系住，處于水平位置，如圖4-73所示。當(dāng)B端繩突然剪斷瞬時(shí)AB桿的角加速度大小為（）。
重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為這p1、p2、p3，它們之間的大小關(guān)系為（）。
在圖4-53所示四連桿機(jī)構(gòu)中，桿CA的角速度ω1與桿DB的角速度ω2的關(guān)系為（）。
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W，A端置于光滑水平面上，B端用繩懸掛如圖4-56所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過(guò)程中，質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)軌跡為（）。
均質(zhì)細(xì)直桿AB長(zhǎng)為ι，質(zhì)量為m，以勻角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖4-69所示，則AB桿的動(dòng)能為（）。