A.正常使用極限狀態(tài)
B.承載能力極限狀態(tài)
C.臨界荷載
D.極限荷載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
用定值法按承載能力極限狀態(tài)設計計算時，應采用下述（）公式。
注：r0為結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；R為抗力設計值；S為荷載效應的基本組合值；Pf為失效概率；Ps為可靠度；β為可靠性指標；
為標準正態(tài)分布函數(shù)。）（）
A.r0≤R
B.Fs=R/r0S≥1
C.
D.Ps=1-Pf
A.承載力
B.擋土墻土壓力
C.地基或斜坡穩(wěn)定及滑坡推力問題
D.地基的過度塑性變形或液化
A.正常使用極限狀態(tài)
B.承載能力極限狀態(tài)
C.臨界荷載
D.極限荷載
A.承載能力極限狀態(tài)下作用的基本組合，分項系數(shù)為1.2
B.承載能力極限狀態(tài)下作用的基本組合，但其分項系數(shù)均為1.0
C.正常使用極限狀態(tài)下作用的標準組合，不計入風荷載和地震作用
D.正常使用極限狀態(tài)下作用的準永久組合，不計入風荷載和地震作用
A.基坑邊坡抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)達到1.3
B.建筑地基沉降量達到規(guī)范規(guī)定的地基變形允許值
C.建筑地基沉降量達到地基受壓破壞時的極限沉降值
D.地基承受荷載達到地基極限承載力
最新試題
根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009---2012，下列關于荷載代表值的敘述，下列（）項是正確的。（）
當結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)下列（）時，應認為超過了承載能力極限狀態(tài)。（）
有關可靠性與設計方法的說法，下列（）項是正確的。（）
設置工程結(jié)構(gòu)可靠度水平的依據(jù)包括（）。
在結(jié)構(gòu)設計時，應采取適當?shù)拇胧┦菇Y(jié)構(gòu)不出現(xiàn)或少出現(xiàn)可能的破壞，（）是合理的。（）
在公路橋涵結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設計時，（）可采用作用的基本組合。（）
下列（）項的荷載組合可用于正常使用極限狀態(tài)設計。（）
工程結(jié)構(gòu)設計時，應根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果的嚴重性采用不同的安全等級，評價結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果的依據(jù)包括（）。
根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012，可變荷載包括（）。
按承載能力極限狀態(tài)設計計算時，可以采用下述（）荷載效應組合。（）