多項選擇題在公路橋涵結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，（）可采用作用的基本組合。（）

A.持久設(shè)計狀況
B.短暫設(shè)計狀況
C.偶然設(shè)計狀況
D.地震設(shè)計狀況


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1.多項選擇題工程結(jié)構(gòu)進行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，（）是正確的。（）

A.地基的破壞或過度變形的承載能力極限狀態(tài)設(shè)計可采用分項系數(shù)法進行
B.地基的破壞或過度變形有承載力設(shè)計，不應(yīng)采用容許應(yīng)力法等進行
C.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件的疲勞破壞的承載能力極限狀態(tài)設(shè)計，可按結(jié)構(gòu)疲勞可靠性驗算方法進行
D.每個作用組合應(yīng)包括一個主導(dǎo)可變作用或一個偶然作用或一個地震作用

2.多項選擇題工程結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時（）是正確的。（）

A.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞或過度變形，此時結(jié)構(gòu)的材料強度起控制作用
B.整個結(jié)構(gòu)或其一部分作為剛體失去靜力平衡，此時結(jié)構(gòu)材料或地基的剛度起控制作用
C.地基的破壞或過度變形，此時巖土的強度起控制作用
D.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞破壞，此時結(jié)構(gòu)的剛度起控制作用

3.多項選擇題工程結(jié)構(gòu)上的作用隨時間的變化可分為（）。

A.可變作用
B.自由作用
C.偶然作用
D.動態(tài)作用

4.多項選擇題工程結(jié)構(gòu)進行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，可能采用（）。

A.頻遇組合
B.偶然組合
C.準(zhǔn)永久組合
D.地震組合

6.多項選擇題在進行工程結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計時，（）可根據(jù)需要進行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計。（）

A.持久設(shè)計狀況
B.短暫設(shè)計狀況
C.偶然設(shè)計狀況
D.地震設(shè)計狀況

7.多項選擇題（）屬于正常使用極限狀態(tài)。（）

A.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件喪失穩(wěn)定
B.結(jié)構(gòu)因局部破壞而發(fā)生連續(xù)倒塌
C.影響正常使用或外觀的變形
D.影響正常使用或耐久性能的局部破壞

8.多項選擇題（）屬于承載能力極限狀態(tài)。（）

A.結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因超過材料強度而破壞或因過度變形而不適于繼續(xù)承載
B.結(jié)構(gòu)因局部破壞而發(fā)生連續(xù)倒塌
C.影響正常使用的振動
D.結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞破壞

9.多項選擇題下列關(guān)于工程結(jié)構(gòu)的可靠度的說法中，（）是正確的。（）

A.對結(jié)構(gòu)的安全性和適用性可采用不同的可靠度水平
B.當(dāng)有充分統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的可靠度宜采用可靠度指標(biāo)β度量
C.結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計時采用的可靠指標(biāo)，可根據(jù)對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)構(gòu)件的可靠度分析，并結(jié)合使用經(jīng)驗和經(jīng)濟因素等確定
D.各類結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安全等級每相差一級，其可靠指標(biāo)的取值宜相差0.05

10.多項選擇題設(shè)置工程結(jié)構(gòu)可靠度水平的依據(jù)包括（）。

A.工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安全等級
B.失效模式
C.技術(shù)水平
D.經(jīng)濟因素

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