鐵道運(yùn)輸車(chē)輛主要有（）和（）兩種。

使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上或利用滑槽，在重力作用下移動(dòng)，這是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的（）原則；又如煤炭搬運(yùn)前清除其中的煤矸石，這又是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的消除無(wú)效搬運(yùn)原則。

配貨作業(yè)有兩種基本形式：一種是（），又稱(chēng)播種方式；另一種是（），又稱(chēng)摘果方式。

簡(jiǎn)述流通加工的目的。

分析該物流過(guò)程，提出改進(jìn)意見(jiàn)。

運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F路運(yùn)輸、（）、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和（）五種。

系統(tǒng)分析是從（）的最優(yōu)出發(fā)，在選定（）和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。

物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是什么？

論述倉(cāng)儲(chǔ)合理化的途徑。

物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素是所研究商品的種類(lèi)、品目、（）、商品的流向、服務(wù)水平、（）、物流成本。