A.系統(tǒng)最優(yōu)
B.物流成本最低
C.系統(tǒng)整體效益
D.物流邊際效應(yīng)最佳
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A.系統(tǒng)規(guī)劃
B.承上啟下
C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
D.系統(tǒng)實(shí)施
A.數(shù)據(jù)層
B.業(yè)務(wù)層
C.運(yùn)用層
D.計(jì)劃層
A.業(yè)務(wù)層
B.數(shù)據(jù)層
C.控制層
D.運(yùn)用層
A.硬件
B.軟件
C.管理思想與理念
D.信息技術(shù)
A.操作管理信息
B.知識(shí)管理信息
C.戰(zhàn)術(shù)管理信息
D.戰(zhàn)略管理信息
最新試題
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱為"5S",即()、快捷性、()、規(guī)模適當(dāng)化和庫(kù)存控制。
簡(jiǎn)述配送中心合理布置的目的。
論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。
()是按照客戶對(duì)貨物數(shù)量和品種的需求,利用分揀運(yùn)輸設(shè)備,從配送中心的貨物存儲(chǔ)區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地。
簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。
物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素是所研究商品的種類、品目、()、商品的流向、服務(wù)水平、()、物流成本。
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F路運(yùn)輸、()、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和()五種。
將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為()。
配貨作業(yè)有兩種基本形式:一種是(),又稱播種方式;另一種是(),又稱摘果方式。