A.倉(cāng)儲(chǔ)和配送
B.運(yùn)輸和裝卸
C.倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸
D.運(yùn)輸和配送
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A.運(yùn)輸
B.配送
C.裝卸
D.倉(cāng)儲(chǔ)
A.100~200公里
B.200~300公里
C.300~400公里
D.400~500公里
A.60%
B.50%
C.40%
D.30%
A.降低運(yùn)輸成本
B.保障運(yùn)輸安全
C.提高物流的服務(wù)質(zhì)量
D.提高運(yùn)輸效率
A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
最新試題
物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是什么?
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
物流信息具有哪些特征?
物流系統(tǒng)分析中為什么要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理?
物流服務(wù)和物流成本間存在著():比如(),又如(),又如()。
一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng),應(yīng)具有以下幾個(gè)層次:數(shù)據(jù)層、()、()、()、計(jì)劃層。
簡(jiǎn)述包裝合理化的內(nèi)容。
物流系統(tǒng)是由()、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、()、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的,這些環(huán)節(jié)也稱(chēng)為物流的子系統(tǒng)。
流通加工是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中,根據(jù)需要施加()、分割、計(jì)量、分揀、()、拴標(biāo)簽、()等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。