A.海灣是海洋凸入陸地的部分水域
B.河口是指入海河流受到潮汐作用的一段河段，又稱感潮河段
C.陸架淺水區(qū)是指位于大陸架水深100m以下，海底坡度不大的沿岸海域
D.河口、海灣和陸架淺水區(qū)這一部分海域與人類關(guān)系最為密切，具有最劇烈時(shí)空變化
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A.污染物（污染因子）：輸入的物質(zhì)和能量
B.污染源調(diào)查應(yīng)以收集現(xiàn)有資料為主
C.污染源的定義：凡對(duì)環(huán)境質(zhì)量可能造成影響的物質(zhì)輸入
D.在改擴(kuò)建項(xiàng)目時(shí)，對(duì)項(xiàng)目改、擴(kuò)建以前的污染源應(yīng)詳細(xì)了解，常需現(xiàn)場調(diào)查或測試
A.剪切離散：
B.紊動(dòng)擴(kuò)散：
C.分子擴(kuò)散：
D.橫向混合系數(shù)：
A.AERMOD模式
B.估算模式
C.ADMS模式
D.CALPUFF模式
A.底質(zhì)因子
B.常規(guī)水質(zhì)因子
C.特殊水質(zhì)因子
D.其他方面的因子
A.某一時(shí)段內(nèi)徑流深與相應(yīng)降雨深的比值
B.在T時(shí)段內(nèi)通過河流某一斷面的總水量
C.徑流總量平鋪在全流域面積上的水層厚度
D.流域出口斷面流量與流域面積的比值
A.一
B.二
C.三
D.四
A.海陸風(fēng)是由海陸熱量反應(yīng)差異造成的
B.白天下層氣流由海洋吹向陸地
C.夜間下層氣流由海洋吹向陸地
D.夜間上層氣流由海洋吹向陸地
A.≤25km
B.≤50km
C.≥25km
D.≥50km
A.30°；180°
B.45°；30°
C.30°；270°
D.45°；270°
A.項(xiàng)目污染源
B.評(píng)價(jià)范圍內(nèi)與項(xiàng)目排放污染物有關(guān)的其他在建項(xiàng)目
C.已批復(fù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的未建項(xiàng)目等污染源
D.如有區(qū)域替代方案，還應(yīng)調(diào)查評(píng)價(jià)范圍內(nèi)所有的擬替代的污染源
最新試題
驗(yàn)收監(jiān)測報(bào)告中的驗(yàn)收監(jiān)測結(jié)果與評(píng)價(jià)主要包括（）。
在飽和流的情況下，可把污染物的運(yùn)移看成是對(duì)流運(yùn)動(dòng)的條件是（）。
以下列屬于“三線一單”內(nèi)容的有（）。
環(huán)境影響識(shí)別就是通過系統(tǒng)地檢查（）與各環(huán)境要素之間的關(guān)系，識(shí)別可能的環(huán)境影響。
當(dāng)包氣帶防污性能為D1，地下水功能敏感性為G2時(shí)，其對(duì)應(yīng)的地下水環(huán)境敏感程度應(yīng)達(dá)到（）。
生態(tài)影響預(yù)測與評(píng)價(jià)重點(diǎn)關(guān)注的是建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響，生態(tài)影響評(píng)價(jià)中，“敏感保護(hù)目標(biāo)”的識(shí)別主要從（）等方面考慮。
公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及（）。
示蹤試驗(yàn)法是向水體中投放示蹤物質(zhì)，追蹤測定其濃度變化，據(jù)此計(jì)算所需要的各環(huán)境水力參數(shù)的方法，示蹤物質(zhì)的選擇應(yīng)滿足的要求包括（）。
工程組成應(yīng)有完善的項(xiàng)目組成表，一般按主體工程、配套工程和輔助工程分別說明（）。
機(jī)械彌散產(chǎn)生原因包括（）。