多項(xiàng)選擇題

甲國(guó)和乙國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的締約國(guó)。甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司簽訂了從B公司進(jìn)口1000噸塑膠的合同。合同選用了《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的FOB術(shù)語(yǔ)，并約定付款方式為托收。此后，A公司與承運(yùn)人C公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。
承運(yùn)人的E輪按時(shí)抵達(dá)乙國(guó)裝貨，B公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國(guó)目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅，但大部分塑膠已經(jīng)熔化。B公司委托銀行向A公司收取款項(xiàng)，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。

關(guān)于本案中的保險(xiǎn)公司，下列說(shuō)法正確的有哪些?()

A、由于該批塑膠已投保海上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，因此在海運(yùn)途中所受的損失保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償
B、本案保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)樗苣z損失屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任
C、本案中貨物的損失不屬于平安險(xiǎn)的承保范圍
D、如果本案中A公司投保的是水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任


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1.單項(xiàng)選擇題中國(guó)A公司與歐洲某國(guó)B公司以CIF價(jià)格條件訂立了從中國(guó)出口某種飼料的貨物買賣合同，該批貨物向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，發(fā)現(xiàn)飼料上有很多飛蟲，致使該批貨物已無(wú)法正常使用。經(jīng)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該批貨物在裝運(yùn)前就已含有大量蟲卵。關(guān)于本案，下列選項(xiàng)中正確的有哪些?()

A、保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)樵撆浳镆呀?jīng)投了保
B、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)樨浳飺p失發(fā)生在運(yùn)輸途中
C、中國(guó)A公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)樨浳飺p失是由于甲公司所交貨物的質(zhì)量缺陷所致
D、B公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物的損失，因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移

2.多項(xiàng)選擇題A公司有一批貨物已經(jīng)投保平安險(xiǎn)，分甲乙兩只船裝運(yùn)，一起運(yùn)往目的港。由于航行過(guò)程中遭遇暴風(fēng)雨的襲擊，甲船因船身傾斜，致使所載貨物相互碰撞發(fā)生部分損失。而乙船則不幸與另一貨輪相撞，致使船上貨物發(fā)生碰撞損失。對(duì)A公司的貨物損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行賠償?

A、保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)甲船的貨物損失予以賠償
B、保險(xiǎn)公司不應(yīng)對(duì)甲船貨物損失進(jìn)行賠償
C、保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)乙船的貨物損失予以賠償
D、保險(xiǎn)公司不應(yīng)對(duì)乙船的貨物損失進(jìn)行賠償

3.多項(xiàng)選擇題下列哪些是我國(guó)參加的已生效國(guó)際貨物運(yùn)輸公約?

A、《漢堡規(guī)則》
B、《華沙公約》
C、《國(guó)際貨協(xié)》
D、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》

4.單項(xiàng)選擇題停租條款是下列哪種合同中的特有條款?

A、國(guó)際班輪運(yùn)輸合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同

5.單項(xiàng)選擇題依據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列關(guān)于承運(yùn)人最低限度義務(wù)的表述中哪個(gè)是正確的?

A、承運(yùn)人應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)輸期間使船舶處于適航狀態(tài)
B、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在開航前和開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)
C、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所承運(yùn)的貨物
D、承運(yùn)人應(yīng)在開航前和開航時(shí)謹(jǐn)慎處理，使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部分適宜并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物

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簡(jiǎn)述1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)劃分原則的規(guī)定。

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