A.工程預測的運營時段
B.工程預測的運行近期時段
C.工程預測的運行中期時段
D.工程預測的運行遠期時段
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A.退役期
B.施工期
C.籌建期
D.運行期
A.聲源調(diào)查
B.聲傳播路徑分析
C.敏感目標的分布、數(shù)量
D.聲環(huán)境功能區(qū)確認
E.聲環(huán)境質(zhì)量
A.建設項目噪聲貢獻值預測
B.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價
C.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查
D.聲環(huán)境影響評價
E.聲傳播路徑分析
A.晝間等效聲級(LD.
B.等效感覺噪聲級(LEPN)
C.夜間等效聲級(Ln)
D.最大A聲級(Lmax)
A.晝間等效聲級(LD.
B.等效連續(xù)A聲級(Leq)
C.夜間等效聲級(Ln)
D.室內(nèi)噪聲倍頻帶聲壓級
最新試題
按聲環(huán)境影響預測點的確定原則,()應作為預測點。
下列哪些是敏感建筑建設項目聲環(huán)境影響預測的內(nèi)容?()
在聲環(huán)境預測過程中遇到的聲源往往是復雜的,需根據(jù)()把聲源簡化成點聲源,或線聲源,或面聲源。
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有()。
據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》,下列關于工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲測量結(jié)果評價的說法,錯誤的有()。
聲環(huán)境預測需要的基礎資料包括()。
下列哪些是機場飛機噪聲預測的內(nèi)容?()
聲環(huán)境影響評價的對策建議應包括()。
影響聲波傳播的各類參量應通過()取得。
下列哪些是公路、城市道路交通運輸噪聲預測的內(nèi)容?()