上海南方物流有限公司是國(guó)內(nèi)知名的第三方物流企業(yè),公司致力于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及城市配送業(yè)務(wù)發(fā)展。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及中國(guó)加入世界貿(mào)易組織(WTO)后可能帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊,公司認(rèn)識(shí)到構(gòu)建一套基于網(wǎng)絡(luò)的物流管理系統(tǒng)的必要性。公司投資的"南方綜合物流中心物流管理信息系統(tǒng)"項(xiàng)目,總投資500萬(wàn)元。此系統(tǒng)將包含訂單系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、交易系統(tǒng),并為公司的應(yīng)用和管理系統(tǒng)提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和快捷、穩(wěn)定、先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行平臺(tái)。
(1)物流管理信息系統(tǒng)的組成
系統(tǒng)整體功能結(jié)構(gòu)如圖7-1所示。
.基本信息系統(tǒng):公用的子系統(tǒng),提供所有其他子系統(tǒng)的基本數(shù)據(jù),是系統(tǒng)必要的部分。凡是其他子系統(tǒng)要參照的數(shù)據(jù)、組織人員信息,以及與貨主有關(guān)的供應(yīng)商、客戶的信息均包括在內(nèi)。
.訂單系統(tǒng):客戶服務(wù)部門接受訂單之后,將訂單錄入系統(tǒng),從而開始單據(jù)在物流系統(tǒng)中的流轉(zhuǎn)過(guò)程,同時(shí)對(duì)訂單進(jìn)行跟蹤管理,并與客戶保持聯(lián)系,向客戶及時(shí)提供訂單的執(zhí)行情況。
.倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng):倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是物流中心信息系統(tǒng)的重要組成部分,是整個(gè)供應(yīng)鏈管理中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié),倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的高效運(yùn)作,也必然將推動(dòng)整個(gè)物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作。
.運(yùn)輸系統(tǒng):是物流中心信息系統(tǒng)的重要組成部分,是整個(gè)供應(yīng)鏈管理中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié),運(yùn)輸?shù)男手苯佑绊懻麄€(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作。
(2)客戶收益
該系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,減少數(shù)據(jù)冗余,確保數(shù)據(jù)一致性。同時(shí)對(duì)大量的運(yùn)輸信息能進(jìn)行及時(shí)正確的處理,對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)控,加強(qiáng)對(duì)資金、人員、車輛等方面的管理。
(3)系統(tǒng)特點(diǎn)
.跨地域操作。在任何地點(diǎn),都可以通過(guò)因特網(wǎng)連接上服務(wù)器,使各分支機(jī)構(gòu)間使用同一套系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和及時(shí)交互。
.清晰的流程。系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程深入了解了南方物流公司自身的運(yùn)作,制定了清晰的業(yè)務(wù)流程,使操作人員能夠按照流程清晰地進(jìn)行實(shí)際的操作,保證物流運(yùn)作有序而高效地進(jìn)行。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)談?wù)勗摴緲?gòu)建物流管理信息系統(tǒng)的必要性。
(2)為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能,上海南方物流有限公司應(yīng)應(yīng)用哪些先進(jìn)的物流技術(shù)?
(3)通過(guò)此案例,你對(duì)第三方物流企業(yè)開展信息化建設(shè)有何建議?
您可能感興趣的試卷
最新試題
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()。
()是以管理信息系統(tǒng)為骨架,重點(diǎn)放在生產(chǎn)物流的組織、計(jì)劃、管理、控制和監(jiān)督上,對(duì)一個(gè)組織(單位、企業(yè)或部門)進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng),它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng),同現(xiàn)代化的管理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來(lái),輔助管理工藝,進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計(jì)劃布置、決策分析。
傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障,是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式(JIT)認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān),提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣,但()是它的核心。
第三方物流企業(yè)的信息化的特征,主要表現(xiàn)在()。
我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立,必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在()。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的基本原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()。
()是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費(fèi)者的購(gòu)物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低,在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。
及時(shí)管理方法與材料需求計(jì)劃相比較,及時(shí)管理方法()。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是:()。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括:①模塊;②數(shù)據(jù)文件;③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng);④報(bào)告;⑤通信鏈接,其中數(shù)據(jù)文件()。