我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在（）。

以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。

（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開(kāi)放性、獨(dú)立性不足。

以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的基本原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。

一個(gè)完整的物流的信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是（）。

合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面：物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的單向性等，其中（）是物料在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接，連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過(guò)各個(gè)工序，直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。

傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。

以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍?，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。

交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng)，雙方可發(fā)布和查詢供需信息，對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談，交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的（）功能。

生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的（）是影響生產(chǎn)物流的主要因素。